2023 아이오닉5 가격 보조금 제원 출고 대기기간 주행거리

 

2023 아이오닉5 가격 보조금 제원 출고 대기기간 주행거리

아이오닉5 가격 보조금 제원 출고 대기기간 주행거리

 

아이오닉5는 2023년에 들어서면서 아래 후술하겠지만 중요한 것들이 바뀌었습니다.

 

준중형이었던 아이오닉이 시리즈화 되면서 그 시작을 알렸던 아이오닉5는 국산차의 장점인 풍부한 옵션을 타고나면서 판매량에 날개를 달았는데요. 사전계약 시작 첫날에만 무려 23,760대가 계약되면서 경이로운 신기록을 달성하기도 했죠.

 

택시가 전기차 도입을 적극적으로 진행하면서 아이오닉5는 심심치 않게 도로에서 볼 수 있는데요. 이러한 2023년형 아이오닉5의 가격과 보조금, 제원 그리고 중요한 주행거리와 출고 대기기간을 알아보도록 합니다.

 

 

목차

1. 아이오닉5 제원 및 주행거리

2. 아이오닉5 특징

3. 아이오닉5 가격 및 보조금

4. 2023년 변경 사항 및 출고 대기기간

5. 아이오닉5 결함

 

 

 

 

아이오닉5 제원 및 주행거리

IONIQ 5
모델구분	Standard RWD	Standard AWD	Long Range RWD	Long Range AWD
최초생산년도	2021년 2월
이전 세대 모델	없음
플랫폼	E-GMP
제조사	현대자동차
생산지	울산광역시 북구 양정동 (울산 1공장)
차량가격	5,001~5,464 만원	5,301~5,764 만원	5,304~5,810만원	5,604~6,110만원
전동기	PMSM (인피니언 SiC MOSFET)
배터리 종류	리튬 이온 폴리머
배터리 용량	58kWh		72.6 kWh(유럽 및 초기 내수용), 77.4kWh(연식변경)
출력	125 kW (173PS)	173 kW (235PS)	160 kW (217PS)	225 kW (305PS)
최고토크	350 Nm	605 Nm	350 Nm	605 Nm
항속거리(환경부 인증)	342km(상온) 292km(저온)	319km(상온) 280km(저온)	429km(19인치, 상온) 405km(20인치, 상온) 350km(20인치, 저온)	익스클루시브 / 프레스티지 390km(상온) / 370km(상온) 340km(저온) / 344km(저온)
항속거리 (WLTP 복합 기준)	400km(19인치)	362km(19인치)	485km(19인치) 470km(20인치)	462km(19인치) 432km(20인치)
항속거리(제조사 공식)	인증 후 공개예정		429km(19인치, 빌트인 캠 미적용) 421km(19인치) 401km(20인치)	390km(19인치) 370km(20인치)
구동방식	RR	AWD	RR	AWD
제로백	8.5초	6.1초	7.4초	5.2초
타이어	235/55R19 101H M+S GOE 255/45R20 105V XL M+S GOE
전륜 서스펜션	맥퍼슨 스트럿
후륜 서스펜션	더블 위시본 기반 멀티링크
전륜 브레이크	V 디스크
후륜 브레이크	V 디스크
복합전비(km/kWh)	인증 후 공개예정		5.1(19인치) 4.9(20인치)	4.7(19인치) 4.5(20인치)
승차인원	5명
전장	4,635mm
전폭	1,890mm
전고	1,605mm
축거	3,000mm
공차중량	인증 후 공개예정		1,920kg(익스클루시브) 1,950kg(프레스티지)	2,030kg(익스클루시브) 2,060kg(프레스티지)

아이오닉5는 현대자동차의 전기자동차 서브 브랜드 아이오닉에서 2021년에 출시한 전기 준중형 크로스오버 SUV입니다. 현대가 개발한 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 사용해 만들어지는 첫 번째 양산 차량인데요. 이후에 공개된  EV6/GV60와 달리 아이오닉 5 롱레인지 런칭 모델은 다소 작은 72.6kWh 배터리가 들어갑니다.

 

 

아이오닉5 주행거리는 환경부 인증 기준으로 429km를 주행 가능한 것이 확인되었습니다.(2WD 롱레인지 모델, 후륜, 19인치 기준) 2021년 4월 7일 발표 결과 20인치 적용시 405km로 인증되었으며, 저온시에는 350km 주행이 가능하다고 해요. 게다가 2023년형으로 와서는 좀 더 주행거리가 증가했습니다.

 

 

 

 

아이오닉5 특징

아이오닉 5의 가장 큰 특징 중 하나는 V2L 기능으로, 이 기능은 전기차에 탑재된 배터리의 전력을 외부로 끌어다 쓸 수 있는 기능입니다. 즉, 차박 열풍이 불면서 다양한 전자기기를 차량의 배터리를 이용해 충전 및 사용할 수 있는 건데요. 게다가 태양광 발전패널을 활용한 솔라루프 적용도 가능해 연간 1,500km를 더 주행할 수 있게 됩니다.

 

 

게다가 아이오닉5 실내 또한 장점이라고 볼 수 있는데 센터 콘솔이 앞뒤로 자유로이 이동 가능한 '유니버셜 아일랜드'와 레그레스트가 달린 앞좌석을 통해 실용성을 극대화 했습니다. 필연적으로 존재하던 센터 터널이 사라져 레그룸을 극대화하고 센터 콘솔을 움직일 여유공간을 마련한 셈이죠.

 

 

 

 

실내는 E-GMP 덕분에 센터 터널이 없어 바닥이 완전히 평평합니다. 1열 가운데에도 센터 콘솔 박스가 없어 마치, 레이나 스타렉스와 같은 형상을 보여주는데, '아일랜드 콘솔'이라고 불리는 1열 암레스트가 운전석, 조수석 시트와는 완전히 따로 움직이고, 시프트 레버는 컬럼식입니다.

 

 

또한 디지털 사이드 미러와 오토 플러시 아웃 사이드 핸들이 적용되고 반자동 주행과 관련된 옵션도 탑재되었으며, 외장컬러는 총 9가지, 내장 컬러는 총 4가지입니다. 마지막으로 800V의 초고속 충전기를 이용한다면 18분 만에도 80%까지 충전이 가능하며 일반적인 급속 충전은 50분 가량 소요된다고 합니다.

 

 

 

 

아이오닉5 가격 및 보조금

 

 

 

 

아이오닉5는 국가에서 지원하는 전기차 보조금 대상 차량입니다.

 

아이오닉5는 그중에서도 폭넓게 전기차 보조금을 지원해주고 있는데요. 차량의 기본가격은 5,005만원부터 시작해서 6,135만원까지 스펙트럼이 꽤나 넓은 편입니다. 

 

최대로 받을 수 있는 국고 보조금은 700만원으로 지자체 별로 추가로 받을 수 있는 보조금도 있습니다. 5,500만원미만으로 맞춘다면 100% 받을 수 있는데 자세한 방법은 아래 글을 참고하시면 도움이 될 겁니다.

 

 

 

 

전기차 보조금 현황과 신청방법 간단하게 알아보기

 

 

 

2023년 변경 사항 및 출고 대기기간

2023년형 아이오닉5는 7월 15일 기준으로 출시되면서 가장 중요한 버프를 받았는데요.

 

바로 롱레인지 모델의 배터리 용량이 증가했다는 점입니다. 기아 EV6, 제네시스 GV60와 동일한 77.4kWh로 상향되었고 '배터리프리컨디셔닝'이 추가되면서 항속 거리가 458km, 417km로 증가하게 되었죠. 하지만 이에 맞춰 가격도 인상되어 다소 아쉬움을 남기기도 했습니다.

 

 

추가로 신규 컬러인 '아틀라스 화이트 매트' 추가, 익스클루시브 트림 ECM 룸미러, 하이패스 시스템, 레인센서 기본적용, 전 트림 19인치 휠이 적용된 점도 변경 사항입니다.

 

현재 아이오닉5의 출고 대기기간은 최근 금리 인상으로 취소분이 늘었다고 하지만 아이오닉5에는 영향이 없다고 합니다. 따라서 12개월 가량 혹은 그 이상 소요된다고 하네요.

 

 

 

 

아이오닉5 결함

현재 아이오닉5의 알려진 결함으로는 아래와 같습니다.

 

• 주행거리 논란 (광고와 상이)
• 생산 차질로 인한 보조금 소진 
• 생산 초기물량 냉각수 누수
• 우천시 뒷유리 시야 제한
• 화재

아이오닉5 주행거리의 경우, 홍보 당시 500km라 주장했으나 사전 예약시 410-430km로 발표해 실망감을 주기도 했습니다. 게다가 반도체 이슈로 생산이 전체적으로 차질을 빚으면서 한정된 전기차 보조금이 다른 브랜드로 소진되고 있고, 조립 품질 이슈로 냉각수 누수 이슈가 있었으며, 설계상 문제로 비가 오면 뒷유리가 잘 안 보인다는 이슈가 있었습니다.

 

화재의 경우는 현재 아이오닉5 말고도 다른 전기차도 마찬가지로 우려되는 부분이라 따로 언급하진 않겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

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