포르쉐 파나메라 역사

 

포르쉐 파나메라 역사

포르쉐 파나메라(Porsche Panamera)는 독일의 자동차 제조업체인 포르쉐가 생산, 판매하는 고급 승용차입니다. 포르쉐는 2009년 4월 제13회 상하이 국제 자동차 박람회에서 1세대 파나메라를 선보였으며, 2011년에는 하이브리드와 디젤 버전을 출시했습니다. 2013년 4월 상하이 오토쇼에서 페이스 리프트 모델을 선보였고, 2013년 11월 미국에서 플러그인 하이브리드 버전인 파나메라 SE-하이브리드를 선보였고, 포르쉐는 2016년에 2세대 파나메라를 선보였습니다. 파나메라라는 이름은 카레라라는 이름과 마찬가지로 카레라 파나메리카나 인종에서 유래했습니다. 파나메라는 전륜구동, 풀사이즈, 4인승, 4도어 럭셔리 해치백으로, 역사적으로 경량인 2도어 리어 엔진 스포츠카, 특히 911과는 대조적으로 운행됩니다. 파나메라의 모양과 프로필은 911을 연상시키지만, 911은 타이트하고 성능에 초점을 맞춘 인테리어를 갖추고 있으며, 파나메라는 기술적이고 고급스러운 편의 시설을 갖춘 넉넉한 크기를 특징으로 합니다. 엔진은 슈투트가르트에서 처음 조립되며 차체는 독일 라이프치히에서 제작, 도장, 조립됩니다. 2009년부터 2016년까지 하노버의 폭스바겐 그룹 공장에서 차체를 제작했고 2009년 4월 중국 상하이 모터쇼에서 첫 선을 보인 지 한 달 만에 생산을 시작했습니다.

 

 

 

 

포르쉐 파나메라 1세대

V8 엔진을 탑재한 파나메라 S, 4S, 터보 모델은 2009년에 첫 선을 보였습니다. 4.8L 트윈 터보 500 PS (368kW; 493마력) V8 엔진을 탑재한 모델인 파나메라와 파나메라 4가 2010년에 출시되었습니다. Panamera S 및 Panamera 4S의 V8 엔진에서 파생된 V6는 V8의 V8 엔진, 가변 밸브 리프트(VarioCam Plus)를 통한 무한 가변 흡기 캠축 조정, 온디맨드 오일 펌프, 열 관리 기능을 갖춘 수냉식, 가변 흡기 매니폴드, 통합 드라이 섬프 윤활 등의 기술을 보유하고 있습니다.오일을 2단계로 추출하는 기능과 자동 Start-Stop 기능(PDK 변속기만 해당)이 있는 경우)이 있습니다. 터보 버전은 액티브 에어 다이내믹스와 다단계 조정 가능한 리어 스포일러를 사용합니다. 스포츠 크로노 패키지 옵션에는 보다 촘촘한 댐핑과 에어 스프링이 장착되어 있으며 차체를 25mm(1.0인치) 낮추어 주는 Sport Plus 버튼이 포함되어 있습니다. 2011년에는 파나메라 S 하이브리드,  디젤,  터보 S,  및 GTS 모델이 추가되었습니다. GTS는 0.96g의 횡방향 가속도를 달성합니다. 파나메라, S, 하이브리드, 디젤 모델은 후륜구동, 파나메라 4, 4S, GTS는 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)로 불리는 터보, 터보 S와 동일한 4륜구동 시스템을 갖추고 있습니다. 파나메라는 어댑티브 에어 서스펜션, 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC), 액티브 앤티롤 바 및 포르쉐 액티브 서스펜션 관리(PASM)를 갖추고 있습니다.

 

 

 

 

포르쉐 파나메라 2세대

2016년 6월 28일 독일 베를린에서 열린 특별 행사에서 2세대 파나메라가 공개되었습니다. 코드명은 971이며, 1세대 파나메라보다 길이는 35mm, 폭은 5mm, 높이는 5mm이며, 휠베이스는 30mm 더 깁니다. 내부는 터치에 민감한 표면이 이전 세대의 버튼 배열을 대체하는 재설계된 대시보드 레이아웃을 특징으로 한다. 중앙에 장착된 타코미터는 1955년식 포르쉐 356 A로 거슬러 올라갑니다. 새 차에는 다이얼 대신 7인치 디스플레이 두 개와 온라인 위성 내비게이션, 애플 카플레이 통합, 업데이트된 음성 제어 시스템을 특징으로 하는 12.3인치 터치스크린이 포함되어 있습니다. 보닛 아래에는 새로운 엔진 제품군이 있으며 출시 시점부터 파나메라 4S, 4S 디젤 및 플래그십 터보만 제공됩니다. 2017년 3월, 포르쉐는 2018년형 플러그인 하이브리드인 파나메라 터보 SE 하이브리드를 공개했습니다. 터보 SE-하이브리드는 파나메라 터보로부터 4.0L V8 엔진을 공급받지만 전기 모터와도 페어링됩니다. 총 시스템 출력은 680PS(500kW, 671bhp)로 918 스파이더 및 991 GT2RS에 이어 역대 세 번째로 강력한 포르쉐입니다. 2017년 8월, 파나메라 4S 디젤과 파나메라 스포츠 투리스모 4S 디젤이 포르쉐의 독일 웹사이트와 컨피규레이터에서 삭제되었습니다. 독일 자동차 전문지 오토모터 언스포츠는 배기가스 검사에서 법정 한도의 1.5배에 달하는 허용 가능량 이상을 발견했다. SCR 촉매제와 요소 주입에 문제가 있었습니다. 2018년 9월, 포르쉐는 향후 디젤 엔진을 더 이상 제공하지 않기로 결정했다고 발표했습니다.

 

 

 

 

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